トップ ＞ コラム ＞ 車検プラスの導入事例｜短時間車検への切り替えで代車5台・残業0
この記事の答え
車検プラスを導入した整備工場では、預かり車検から短時間車検へ運用を切り替えた例が目立ちます。朝日自動車株式会社様では代車が5台になり残業0を実現、ナカノオート様では代車と残業が減り、株式会社マルナカ様では作業時間の確保と車検の台単価アップにつながりました。
朝日自動車株式会社様｜DXで電話が鳴らない
車検プラスの導入で、預かり車検から短時間車検へ運用を変更しました。代車の台数は5台、残業は0になりました。お客様がアプリで予約や予約の変更をできるようになり、電話が鳴らない店舗作りに成功。フロントスタッフは接客に集中でき、業務の効率も上がりました。
ナカノオート様｜預かり車検から短時間車検へ
預かり車検が中心だったところから、短時間車検を中心にする運用へ変更しました。整備士・フロントスタッフの残業を減らしたいという社長のご依頼がきっかけです。短時間車検への切り替えで、代車の台数と残業時間が減り、残業0を目指しています。
株式会社マルナカ様｜効率的に高収益化
短時間車検の効率化と、車検の台単価の改善が課題でした。車検プラスの導入で整備士の作業時間を確保し、短時間車検の運用も見直して、作業効率の改善と車検の台単価アップを実現しました。
導入企業の数字の例
| 項目 | 導入前 | 導入後 |
|---|---|---|
| 電話対応の数 | 多い | 60%減少 |
| お客様・社内の確認作業 | 多い | 大幅に減少 |
| 検査員・整備士5人での月間車検台数 | 90台 | 195台 |
| 短時間車検の台粗利 | 27,000円 | 37,500円 |
| 1日車検の作業時間 | 1日 | 60〜90分 |
| 車検整備の代車の台数 | 30台 | 5台 |
| 車検のリピート率 | 52% | 78% |
| 車検後の6か月点検の入庫率 | 29% | 45% |
| 新人フロントの車検説明 | 長期間 | 3か月 |
| 点検の説明 | 口頭 | 見える化 |
※導入企業の一例で、すべての企業で同様の効果を保証するものではありません。
導入企業を見学できます
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出典：株式会社プラス「車検プラス」の公式サイトと、日本カーネットが受けた案内資料（2026年10月時点）。数値は導入企業の一例で、すべての企業で同じ効果を保証するものではありません。
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