SHAKEN PLUS ／ 整備工場の車検DX
フロントは接客に、
整備士は整備に。
車検のプロが開発した車検システム「車検プラス」。フロント用・工場用・お客様用の3つのシステムが連動し、点検結果の見える化、見積りの自動作成、予約から清算までを一つにつなぎます。導入後の運用までしっかりサポートします。
- 195台5人で月間車検（導入前 90台）
- 60%電話対応が減少
- 5台車検の代車（導入前 30台）
- 78%車検リピート率（導入前 52%）
※導入企業の一例です。すべての企業で同様の効果を保証するものではありません。
日本カーネットのおすすめサービス
ABOUT
車検プラスとは
大切なのは「運用」です。3つのシステムがリアルに連携し、お客様は点検結果が見える、整備士は業務が効率化、フロントは進み具合が見える。整備士は整備に、フロントは接客に集中できる環境を作ります。
| システム | できること |
|---|---|
| フロント用システム | 見積り自動作成。金額チェックのみで見積りが完成。予約管理・工程管理も画面で共有 |
| 工場用システム | 点検結果を指1本で簡単入力。最短5分で入力完了 |
| お客様用システム | 点検の進み具合を店内で確認。修理箇所も写真で確認できる |
日本カーネットは、株式会社プラスと車検プラスについて業務提携を行いました。
フロント用
見積りを自動で作成。予約・工程を画面で共有します。
工場用
点検結果を指1本で入力。最短5分で入力が終わります。
お客様用
点検の進み具合と修理箇所を、写真で確認してもらえます。
MERIT
車検プラスで変わる6つのこと
01
点検を見える化
点検結果がリアルタイムに色で分かるので、見積り説明もスムーズ。お客様の安心につながります。
02
人手不足の改善
フロントは業務を減らして接客中心へ、メカニックは作業中心の運用で人手不足を改善します。
03
新人の短期戦力化
システムに入っている説明文を感情を込めて読むだけで、新人・未経験でも短い時間で戦力になります。
04
収益の改善
お客様専用システムで、修理箇所を写真でわかりやすく説明できます。
05
生産性の向上
整備士は整備に、フロントは接客に集中。予約から清算まで車検プラスで完結します。
06
運用までサポート
DX化はシステム導入だけでは解決しません。導入後は運用までしっかりサポートします。
RESULT
導入後の改善の例
車検プラスを導入した企業の一例です。
| 項目 | 導入前 | 導入後 |
|---|---|---|
| 電話対応の数 | 多い | 60%減少 |
| お客様・社内の確認作業 | 多い | 大幅に減少 |
| 検査員・整備士5人での月間車検台数 | 90台 | 195台 |
| 短時間車検の台粗利 | 27,000円 | 37,500円 |
| 1日車検の作業時間 | 1日 | 60〜90分 |
| 車検整備の代車の台数 | 30台 | 5台 |
| 車検のリピート率 | 52% | 78% |
| 車検後の6か月点検の入庫率 | 29% | 45% |
| 新人フロントの車検説明 | 長期間 | 3か月 |
| 点検の説明 | 口頭 | 見える化 |
※導入企業の一例で、すべての企業で同様の効果を保証するものではありません。
お問い合わせ・資料のご請求は日本カーネットが承ります。お電話は 03-5256-7877（平日 9:00〜12:00／13:00〜18:00）。
CASE
導入事例
DXで電話が鳴らない
朝日自動車株式会社様。預かり車検から短時間車検へ。代車5台、残業0を実現。アプリで予約・予約変更ができ、電話が鳴らない店舗に。
預かり車検から短時間車検へ
ナカノオート様。短時間車検への切り替えで代車台数と残業時間を削減。残業0を目指しています。
効率的に高収益化
株式会社マルナカ様。整備士の作業時間を確保し、短時間車検の運用を見直して、作業効率の改善と台単価アップを実現。
くわしくは車検プラスの導入事例｜短時間車検への切り替えで代車5台・残業0をご覧ください。
SUPPORT
大切なのは「運用」。導入後までサポート
システムの機能を100%理解して使えなければ、DXはできません。導入前に現場のヒアリングを行い、設定や項目を使いやすく変え、導入後もしっかりサポートします。スタッフは全員、現場出身の「車検のプロ」です。
1. 導入
店舗の業務の流れに合わせた初期設定と、立場ごとの操作研修。専任のサポート担当が定着まで伴走します。
2. 運用
チャット・電話でのサポート、リモートでの設定変更、現場に特化したFAQ。
3. 継続支援
月次レポートと改善提案、定例ミーティング、新機能の再研修。
FAQ
よくある質問
整備士が年配でパソコンを使えるか不安です
点検結果は指一本でボタンを押すだけなので、手書きより簡単に入力できます。導入いただいている整備工場では、70歳以上の整備士の方も使っています。
今使っている整備システムと入れ替えですか？
車検プラスは現場向けのシステムです。今お使いの整備システムと車検プラスを連携させます。請求書まで車検プラスで作成し、そのデータを整備システムに移して売上管理などを行います。
クラウドですか？
クラウドではなく、サーバー機を使うローカル版です。クラウドは速度が遅くなることがあるため、作業効率を考えてローカル版で開発されています。
預かり車検でも使えますか？
短時間車検、預かり車検はもちろん、点検・一般整備でも使えます。
補助金は使えますか？
デジタル化・AI導入補助金（旧IT導入補助金）の2026年の登録商品と案内されています。公募の時期や要件があるため、ご相談ください。
導入している工場を見られますか？
車検プラスを導入して運用している企業（福岡）を直接見学していただけます。日本カーネットへお問い合わせください。
COLUMN
整備工場の車検を変えるコラム
1日車検・短時間車検の始め方｜預かり車検との違いと整備工場の段取り「1日車検」「当日車検」を始めるとき、整備工場は何を変えるのか。預かり車検との違い、作業時間の目安、段取りの作り方を説明します。
整備士不足・人手不足の対策｜フロントと整備の分業で生産性を上げる人が採れない中で車検の台数を増やすには。整備士は整備に、フロントは接客に集中できる体制の作り方を説明します。
整備工場の代車を減らす方法｜預かり車検から短時間車検への切り替え代車の台数と管理の手間が負担になっている工場へ。代車30台が5台になった例をもとに、代車を減らす運用の考え方を説明します。
整備工場の電話対応を減らす｜予約アプリと進捗の見える化「車検はいつ終わりますか」の電話でフロントの手が止まる。予約と進捗の確認をお客様自身でできるようにして、電話を減らす方法です。
車検の台粗利・単価を上げる方法｜必要な整備を納得して選んでもらう短時間車検の台粗利が27,000円から37,500円になった例をもとに、押し売りにならずに車検の単価を上げる考え方をまとめました。
車検のリピート率を上げる方法｜次の車検も選ばれる工場の共通点一度来たお客様に、次の車検も任せてもらうには。説明のわかりやすさ、待ち時間、予約のしやすさの3点から考えます。
CONTACT
資料請求・デモのご相談
車検プラスの説明資料、改善事例、デモ・見学のご相談を承ります。お気軽にお問い合わせください。
お問い合わせ・資料のご請求は日本カーネットが承ります。お電話は 03-5256-7877（平日 9:00〜12:00／13:00〜18:00）。