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短時間車検の始め方、見積り説明、人手不足の対策など、整備工場の車検の運用を変えるヒントをまとめています。
車検の運用
1日車検・短時間車検の始め方｜預かり車検との違いと整備工場の段取り「1日車検」「当日車検」を始めるとき、整備工場は何を変えるのか。預かり車検との違い、作業時間の目安、段取りの作り方を説明します。
立ち会い車検とは｜点検結果をお客様に見せながら説明する方法お客様の目の前で点検結果を説明する立ち会い車検。工場側の進め方と、口頭の説明を「見える化」する方法をまとめました。
車検の予約はいつから受ける？満了日の2か月前ルールと整備工場の予約管理車検は満了日の2か月前から受けても、次の満了日が変わりません。予約を早めに受ける運用と、予約・工程を画面で共有する方法を説明します。
整備工場の代車を減らす方法｜預かり車検から短時間車検への切り替え代車の台数と管理の手間が負担になっている工場へ。代車30台が5台になった例をもとに、代車を減らす運用の考え方を説明します。- 整備工場の残業を減らす方法｜車検の工程と情報共有の見直し車検の繁忙期に残業が続く。工程の見える化、点検入力の時間短縮、確認作業の削減で残業を減らす考え方をまとめました。
売上・お客様
車検の見積り説明のコツ｜点検結果を写真と色で伝えて納得してもらう「この部品は交換が必要です」が伝わらない。点検結果を写真と色で見せる説明のしかたと、新人でも同じ説明ができる仕組みを説明します。
車検の台粗利・単価を上げる方法｜必要な整備を納得して選んでもらう短時間車検の台粗利が27,000円から37,500円になった例をもとに、押し売りにならずに車検の単価を上げる考え方をまとめました。- 車検のリピート率を上げる方法｜次の車検も選ばれる工場の共通点一度来たお客様に、次の車検も任せてもらうには。説明のわかりやすさ、待ち時間、予約のしやすさの3点から考えます。
- 車検後の6か月点検の入庫率を上げる｜点検の案内と説明の仕組み車検のあとの点検に来てもらえない。6か月点検の入庫率を上げるための、車検時の説明と案内の流れを整理しました。
整備工場の電話対応を減らす｜予約アプリと進捗の見える化「車検はいつ終わりますか」の電話でフロントの手が止まる。予約と進捗の確認をお客様自身でできるようにして、電話を減らす方法です。
人手不足・育成
整備士不足・人手不足の対策｜フロントと整備の分業で生産性を上げる人が採れない中で車検の台数を増やすには。整備士は整備に、フロントは接客に集中できる体制の作り方を説明します。- 新人フロントスタッフの育成｜車検の説明を3か月で任せられるようにフロントの車検説明は、覚えるまでに時間がかかる仕事です。説明文を読むだけで説明できる仕組みで、新人を早く戦力にする方法を説明します。
- 年配の整備士でも使える車検システム｜点検結果は指1本で入力「パソコンが苦手な整備士がいる」という工場へ。指1本で点検結果を入力できる仕組みと、導入時の研修・サポートを説明します。
- 整備工場のDXは「運用」が大事｜システムを入れても変わらない理由システムを入れただけでは、工場の働き方は変わりません。導入前のヒアリング、操作研修、導入後の月次レポートまで、定着させる進め方を説明します。
車検プラスについて
- 車検プラスとは｜フロント・工場・お客様の3つのシステムが連動する車検システム見積り、点検入力、お客様への説明。車検の流れを3つのシステムでつなぐ「車検プラス」の仕組みと、整備工場で変わることを説明します。
- 車検プラスの導入事例｜短時間車検への切り替えで代車5台・残業0朝日自動車、ナカノオート、マルナカの3社の事例から、預かり車検から短時間車検への切り替えで何が変わったかをまとめました。
- 今の整備システムはそのまま使える？車検プラスとの連携のしかた車検プラスは現場向けのシステムです。請求書まで車検プラスで作り、そのデータを今の整備システムに移して売上管理をする流れを説明します。
- 車検システムの導入に補助金は使える？デジタル化・AI導入補助金の考え方車検プラスは、デジタル化・AI導入補助金（旧IT導入補助金）の2026年の登録商品と案内されています。申請の流れと注意点をまとめました。
SHAKEN PLUS
車検の流れを、3つのシステムでつなぐ
フロント用・工場用・お客様用の3つのシステムが連動する「車検プラス」。導入後の運用までサポートします。資料のご請求・デモのご相談は日本カーネットへ。
お問い合わせ・資料のご請求は日本カーネットが承ります。お電話は 03-5256-7877（平日 9:00〜12:00／13:00〜18:00）。
